Carpedia
Storie, guide all'acquisto e approfondimenti sulle auto piu straordinarie del mondo.
Quali auto mettere nel mio Dream Car Garage?
Da garage iniziali da 100.000 sterline a capolavori senza limiti di budget, cinque livelli di garage a cinque auto
Una guida completa per costruire un garage dei sogni a ogni budget. Cinque garage bilanciati da 5 auto, da un totale sotto GBP 100K fino a budget illimitato, ognuno pensato per la guida quotidiana, i weekend, la pista, i viaggi e le occasioni speciali.
Quanto costa un Dream Car Garage?
Un'analisi basata sui dati dei costi delle auto da sogno, con prezzi verificati su 600 vetture sportive e di lusso. Dalla Mazda MX-5 NB da GBP 6,000 alla Porsche 911 GT1 da GBP 6,000,000, con distribuzioni di prezzo, scelte di valore e analisi dei costi nascosti.
Dream Car Garage con un budget: 5 auto sotto 500K
Quattro garage da sogno completi da 5 auto, ciascuno con un totale inferiore a GBP 500,000. Dalle armi da pista ai purosangue italiani, ogni configurazione utilizza prezzi di mercato reali e offre autentica varietà .
Le 25 auto più rare al mondo per numeri di produzione
Le 25 auto di serie e a tiratura limitata più rare, classificate per unità totali prodotte. Da commissioni uniche a tirature di 40 esemplari, queste sono le auto che la maggior parte dei collezionisti non vedrà mai dal vivo.
I 10 piu grandi motori V12 mai costruiti
Una celebrazione del motore a dodici cilindri, la configurazione piu inebriante mai concepita, e le dieci unita che l'hanno definita.
Perche la Lexus LFA e la piu grande auto che non possiederai mai
La Lexus LFA non doveva fare soldi. Doveva dimostrare che la perfezione ha un suono, e raggiunge i 9.000 giri.
Il DNA corsaiolo di Ferrari: da Maranello a Le Mans
Enzo Ferrari vendeva auto stradali per finanziare le corse. Settantacinque anni dopo, quella filosofia definisce ancora ogni auto che esce da Maranello.
La guida definitiva all'acquisto della Porsche 911
Dall'occasione della 996 alla vetta della 992 GT3: ogni generazione della Porsche 911, quanto pagare e cosa controllare.
Il mondo JDM: perche il Giappone e ancora in testa
La NSX ha umiliato Ferrari. La GT-R ha messo in imbarazzo Porsche. Trent'anni dopo, la filosofia ingegneristica giapponese resta imbattuta.
La Sacra Trinita delle Hypercar: LaFerrari vs P1 vs 918
Tre costruttori. Tre filosofie. Una domanda: quando Ferrari, McLaren e Porsche costruiscono ciascuna l'auto definitiva, quale vince?
McLaren F1: l'auto che ha cambiato tutto
La McLaren F1 fu progettata senza compromessi, costruita senza vincoli di costo e resta ineguagliata trent'anni dopo.
Cosa dice di te il tuo Dream Garage
Le auto che scegli quando il denaro non e un problema dicono tutto su chi sei, e niente su cosa guidi.
Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R Nismo vs Audi R8 V10 Performance
La 911 Turbo S, la GT-R Nismo e la R8 V10 Performance condividono trazione integrale, prestazioni da supercar e la pretesa di essere l'auto veloce più completa che si possa acquistare. Le loro differenze rivelano tre versioni incompatibili di cosa significhi 'completa'.
Koenigsegg Jesko Absolut vs Bugatti Chiron Super Sport 300+ vs SSC Tuatara
Oltre i 400 km/h il linguaggio del normale confronto automobilistico si sgretola. La Jesko Absolut, la Chiron Super Sport 300+ e la SSC Tuatara non sono prodotti: sono manifesti ingegneristici sui limiti di cio che un'auto stradale puo raggiungere. Ciascuna crede di essere la piu veloce. Solo la fisica arbitrera.
Bathurst: la montagna che distrugge le auto
I 6,213 chilometri di strada di montagna ondulata del Mount Panorama scendono di 174 metri da Skyline al Chase: un circuito che ha umiliato ogni categoria di auto da corsa nella sua storia e rimane la sfida definitiva per le prestazioni delle auto di serie nell'emisfero australe.
Toyota GR Supra vs BMW M2 vs Porsche 718 Cayman GTS 4.0
Al di sotto della soglia delle supercar si trova la categoria piu contesa del motorismo sportivo. La GR Supra, la M2 e la 718 Cayman GTS 4.0 costano ciascuna meno di 80.000 sterline e ognuna presenta un argomento convincente per essere l'auto da guida piu appagante a quel prezzo.
Suzuka: il tracciato a otto che definisce i campioni
Il layout a forma di otto del circuito di Suzuka, l'unico cavalcavia presente nella Formula 1 moderna, combina precisione tecnica e impegno ad alta velocita lungo 5,807 km di filosofia ingegneristica giapponese. Ecco le auto di serie che lo hanno conquistato nel modo piu completo.
Porsche Cayenne Turbo GT vs Lamborghini Urus Performante vs Ferrari Purosangue
Quando Ferrari, Lamborghini e Porsche costruiscono ciascuna un SUV ad alte prestazioni, il risultato non e una categoria omogenea, ma uno studio su come tre culture ingegneristiche molto diverse interpretano lo stesso progetto. La Cayenne Turbo GT, la Urus Performante e la Purosangue condividono un segmento, ma quasi nient'altro.
Porsche 911 GT3 RS vs BMW M4 CSL vs Mercedes-AMG GT Black Series
Tre costruttori tedeschi, tre metodologie, un solo dibattito: quale scuola ingegneristica ha trovato la via più pura verso la prestazione in pista? La GT3 RS, la M4 CSL e la AMG GT Black Series offrono risposte incompatibili, e tutte e tre sono corrette sulla strada giusta.
Monza: il tempio della velocita
L'Autodromo Nazionale Monza definisce la velocita pura dal 1922. I suoi lunghi rettilinei premiano la potenza sopra ogni altra cosa, eppure le sue tre chicane e la Parabolica richiedono precisione in frenata e equilibrio meccanico. Queste sono le auto di produzione piu veloci mai cronometrate sul circuito piu storico del motorsport.
Ferrari SF90 Stradale vs McLaren 765LT vs Lamborghini Revuelto
La SF90, la 765LT e la Revuelto rappresentano tre risposte incompatibili a un'unica domanda: come dovrebbe essere una supercar del massimo livello? Vettori di coppia, pesi piuma e sinfonie a dodici cilindri. La risposta dipende interamente da cio che si apprezza.