Meio milhão de euros. Continua a ser, por qualquer medida objetiva, uma quantia extraordinária. E, contudo, no contexto do mercado dos supercarros, o corredor dos €200.000 a €500.000 é onde as máquinas mais convincentes convergem a preços que, para quem chegou a este ponto, representam um valor genuinamente ponderado.
O Ferrari 458 Italia atingiu o que os analistas chamam de chão residual: o preço abaixo do qual um carro desta importância, desta integridade mecânica e desta ressonância cultural simplesmente não cairá. Entre €175.000 e €200.000, é tanto um cálculo financeiro como emocional. O mesmo se aplica ao McLaren 720S, que depreciou dramaticamente nos seus primeiros anos e agora encontrou o seu nível.
É aqui que o mundo dos supercarros deixa de ser uma compra e passa a ser uma aquisição. Estes são carros que não vão perder valor adicional significativo, e alguns vão valorizar. Compre o exemplar certo e a equação de propriedade torna-se notavelmente benigna.








