Dream Car Garage
Ускорение -- самый осязаемый показатель производительности автомобиля. Максимальная скорость -- абстракция, которую большинство водителей никогда не испытают. Боковая перегрузка нарастает постепенно. Но толчок полного ускорения с места -- мгновенный, физический и безошибочный. Он вдавливает в спинку, размывает периферийное зрение и пересматривает ваше представление о том, что машина может сделать с законами физики.
Что делает этот рейтинг примечательным -- невероятное разнообразие инженерных философий. На самой вершине расположился Rimac Nevera, полностью электрический гиперкар из Хорватии, который направляет 1,914 bhp через четыре мотора и достигает 100 km/h всего за 1.81 секунды. Близко позади -- Koenigsegg Gemera, четырехместный гранд-турер с крохотным трехцилиндровым двигателем в паре с электромоторами. А дальше по списку вы найдете Ariel Atom V8 -- автомобиль, который весит меньше рояля и достигает своих 2.3 секунд с атмосферным мотором и без крыши. Пути к сокрушительному ускорению поразительно разнообразны.
Мы также включили автомобили, бросающие вызов предположению, что скорость требует богатства. Chevrolet Corvette E-Ray на 25-й позиции разгоняется до 100 km/h за 2.5 секунды при цене около GBP 95,000. Ultima RS, легенда британского кит-кара, дешевле многих конкурентов при GBP 120,000, при этом не уступая им во времени старта. А Nissan GT-R Nismo продолжает ставить в неловкое положение автомобили втрое дороже -- как делает это уже более десятилетия.
Гибридная группа заслуживает отдельного внимания. Ferrari SF90 XX Stradale и SF90 Stradale оба фигурируют в топ-5 и топ-25 соответственно, доказывая, что союз V8 и электрического момента в исполнении Маранелло разрушительно эффективен на старте. Lamborghini Revuelto следует той же логике с гибридной силовой установкой на базе V12. Эти автомобили представляют переходную эру производительности: еще не полностью электрические, не чисто бензиновые, но извлекающие лучшие качества обоих миров.
И, конечно, Bugatti. Пять вариантов Chiron представлены в этом списке, каждый использует одну и ту же фундаментальную архитектуру -- 8.0-литровый четырехтурбинный W16 с системой полного привода, доведенной до совершенства. Постоянство 2.4-секундных стартов Bugatti на Chiron, Chiron Sport, Chiron Pur Sport, Divo и Centodieci говорит о глубине инженерной проработки этой платформы.
Хотите увидеть, как эти машины смотрелись бы в вашей коллекции? Соберите свой гараж мечты и выбирайте из более чем 600 автомобилей с полными данными о характеристиках.
