L'acquirente di un'auto da pista opera con priorità diverse da chiunque altro nel mondo dell'auto. Il comfort è negoziabile. La protezione dalle intemperie è opzionale. La domanda non è se l'auto sia piacevole da vivere, ma se ti renda più veloce, più preciso e più consapevole della tua guida rispetto a prima di arrivare al circuito.
Le auto in questa lista condividono una filosofia comune: prima il guidatore, tutto il resto dopo. La Caterham Seven nelle sue varie declinazioni è forse l'espressione più pura di questo credo: un'auto così leggera e reattiva che insegna il controllo dell'auto meglio di qualsiasi scuola di guida. L'Ariel Atom porta quell'impegno al suo estremo logico. Nessuna delle due richiede una licenza da corsa. Entrambe vi renderanno guidatori migliori.
All'estremità superiore di questa fascia, la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 rappresenta cosa succede quando un costruttore prende un'auto stradale e applica la filosofia da pista senza sacrificare l'usabilità su strada. Il sei cilindri piatto aspirato è tra i migliori motori che Porsche abbia costruito dall'era della 997.








