Dream Car Garage
L'acheteur d'une voiture de circuit fonctionne avec des priorités différentes de tout autre automobiliste. Le confort est négociable. La protection contre les intempéries est optionnelle. La question n'est pas de savoir si la voiture est agréable à vivre au quotidien, mais si elle vous rend plus rapide, plus affûté et plus conscient de votre propre conduite qu'avant votre arrivée sur le circuit.
Les voitures de cette liste partagent une philosophie commune : le conducteur d'abord, tout le reste ensuite. La Caterham Seven dans ses différentes déclinaisons est peut-être l'expression la plus pure de ce credo : une voiture si légère et réactive qu'elle enseigne le contrôle automobile mieux que n'importe quelle école de pilotage. L'Ariel Atom pousse cet engagement jusqu'à son extrême logique. Aucune des deux ne nécessite de licence de course. Les deux feront de vous un meilleur pilote.
En haut de cette fourchette, la Porsche 718 Boxster GTS 4.0 illustre ce qui se passe quand un constructeur prend une voiture de route et lui applique une philosophie circuit sans sacrifier l'utilisabilité routière. Le flat-six atmosphérique est l'un des plus beaux moteurs que Porsche ait construits depuis l'ère 997.
