Der Käufer eines Rennstreckenfahrzeugs arbeitet mit anderen Prioritäten als jeder andere Automobilkäufer. Komfort ist verhandelbar. Wetterschutz ist optional. Die Frage ist nicht, ob das Auto im Alltag angenehm ist, sondern ob es einen schneller, schärfer und bewusster über das eigene Fahren macht, als man es vor der Ankunft an der Strecke war.
Die Autos auf dieser Liste teilen eine gemeinsame Philosophie: der Fahrer zuerst, alles andere danach. Der Caterham Seven in seinen verschiedenen Ausführungen ist vielleicht der reinste Ausdruck dieses Credos: ein Auto, so leicht und ansprechend, dass es Fahrzeugbeherrschung besser lehrt als jede Fahrschule. Der Ariel Atom steigert dieses Engagement auf sein logisches Extrem. Keiner der beiden erfordert eine Rennlizenz. Beide werden Sie zu einem besseren Fahrer machen.
Am oberen Ende dieser Preisklasse repräsentiert der Porsche 718 Boxster GTS 4.0 das Ergebnis, wenn ein Hersteller ein Straßenauto nimmt und Rennstrecken-Philosophie anwendet, ohne die Straßentauglichkeit zu opfern. Der Saugmotor-Sechszylinder-Boxer gehört zu den besten Triebwerken, die Porsche seit der 997-Ära gebaut hat.








