Há vinte anos, estes eram objetos de fantasia. Hoje, são acessíveis. O mercado de supercarros usados com teto de €200.000 é uma das propostas de valor mais extraordinárias de todo o automobilismo, onde €75.000 compram um Nissan GT-R capaz de envergonhar maquinaria que vale três vezes mais, e €175.000 asseguram um Lamborghini Gallardo LP560-4 com proveniência que remonta à melhor era de Sant'Agata.
O ponto-chave: a depreciação está largamente concluída a este nível. Estes carros encontraram o seu chão. Um Ferrari 360 Modena a €100.000 provou o seu valor residual ao longo de duas décadas; já não é uma aposta financeira, mas uma aquisição calculada. A questão já não é se o pode pagar. A questão é qual se adequa ao seu carácter.
Demos prioridade a carros de condutor em vez de peças de troféu. Cada carro nesta lista foi concebido para ser conduzido, apreciado e utilizado como os seus criadores pretendiam.








