Dream Car Garage
A aceleracao e a medida mais visceral do desempenho de um carro. A velocidade maxima e uma abstracao, algo que a maioria dos condutores nunca experimentara. A aderencia em curva sente-se gradualmente. Mas o empurrao da aceleracao a fundo a partir da imobilidade e imediato, fisico e inconfundivel. Comprime a coluna, desfoca a visao periferica e reorganiza a nossa compreensao do que uma maquina pode fazer as leis da fisica.
O que torna esta classificacao notavel e a pura diversidade de filosofia de engenharia que representa. No topo absoluto encontra-se o Rimac Nevera, um hypercar totalmente eletrico da Croacia que liberta 1,914 bhp atraves de quatro motores para atingir os 100 km/h em apenas 1.81 segundos. Logo atras esta o Koenigsegg Gemera, um grand tourer de quatro lugares com um minusculo motor de tres cilindros combinado com motores eletricos. E mais abaixo na lista encontramos o Ariel Atom V8, um carro que pesa menos do que um piano de cauda e atinge o seu tempo de 2.3 segundos com um motor de aspiracao natural e sem teto. Os caminhos para uma aceleracao brutal sao maravilhosamente variados.
Incluimos tambem carros que desafiam o pressuposto de que velocidade exige riqueza. O Chevrolet Corvette E-Ray, na posicao 25, consegue 2.5 segundos ate aos 100 km/h por aproximadamente GBP 95,000. O Ultima RS, uma lenda britanica dos kit-cars, fica abaixo de muitos dos seus rivais a GBP 120,000 enquanto iguala os seus tempos de arranque. E o Nissan GT-R Nismo continua a envergonhar carros que custam tres vezes o seu preco, como tem feito ha mais de uma decada.
O contingente hibrido merece atencao especial. O SF90 XX Stradale e o SF90 Stradale da Ferrari aparecem ambos no top cinco e top 25 respetivamente, provando que o casamento de Maranello entre combustao V8 e preenchimento de binario eletrico e devastadoramente eficaz a partir da imobilidade. O Revuelto da Lamborghini segue a mesma logica com o seu trem motriz hibrido V12. Estes carros representam a era de transicao do desempenho: ainda nao totalmente eletricos, nao puramente a combustao, mas extraindo as melhores qualidades de ambos.
E depois ha os Bugattis. Cinco variantes do Chiron povoam esta lista, cada uma utilizando a mesma arquitetura fundamental do W16 de 8.0 litros com quatro turbocompressores atraves de um sistema de tracao integral que foi aperfeicoado ate a quase-perfeicao. A consistencia dos arranques de 2.4 segundos da Bugatti ao longo do Chiron, Chiron Sport, Chiron Pur Sport, Divo e Centodieci fala da profundidade de engenharia por detras dessa plataforma.
Curioso para ver como estas maquinas ficariam na sua colecao? Construa a sua propria garagem de sonho e escolha entre mais de 600 carros com dados completos de desempenho.
