Vor zwanzig Jahren waren das Fantasieobjekte. Heute sind sie erreichbar. Der Gebrauchtwagen-Supersportwagenmarkt an der 200.000-Euro-Grenze ist eines der außergewöhnlichsten Wertversprechen des gesamten Automobilbaus. Hier kauft man für 75.000 € einen Nissan GT-R, der Fahrzeuge zum dreifachen Preis beschämt, und für 175.000 € sichert man sich einen Lamborghini Gallardo LP560-4 mit einer Herkunft, die bis in Sant'Agatas beste Ära zurückreicht.
Die zentrale Erkenntnis: Der Wertverlust ist auf diesem Niveau weitgehend abgeschlossen. Diese Autos haben ihren Boden gefunden. Ein Ferrari 360 Modena für 100.000 € hat seinen Restwert über zwei Jahrzehnte bewiesen; es ist kein finanzielles Wagnis mehr, sondern eine kalkulierte Akquisition. Die Frage ist nicht mehr, ob man es sich leisten kann, sondern welcher Wagen zum eigenen Charakter passt.
Wir haben Fahrerautos gegenüber Vitrinenstücken bevorzugt. Jedes Auto auf dieser Liste ist dazu bestimmt, gefahren, genossen und so genutzt zu werden, wie seine Konstrukteure es vorgesehen haben.








